1. Abrazadera de doble alambre

Inventado por japoneses y ampliamente utilizado en sistemas de energía japoneses, es económico y asequible.

Desventajas: El alcance de la mediación es limitado, hay demasiadas especificaciones que resultan difíciles de gestionar, y el alambre de acero tiende a cortar la manguera de goma, lo que ahora ha sido prácticamente eliminado.

2. Abrazadera de gusano americana (británica)

La forma de sistema de potencia comúnmente utilizada en el Reino Unido y los EE. UU. adopta el bloqueo por bandas para evitar el riesgo de que un doble cable corte la manguera de caucho. Al mismo tiempo, el rango de ajuste es mayor que el del doble cable, lo que reduce la cantidad de especificaciones y facilita la gestión.

Desventaja: Las correas perforadas pueden dañar fácilmente la superficie de la manguera después de ser bloqueadas, como se muestra en la figura siguiente:

3. Abrazadera de gusano alemana

En la forma alemana, basada en la abrazadera de estilo estadounidense, la abrazadera adopta una forma no perforada para evitar daños en la superficie de la manguera de goma causados por la perforación de la abrazadera. Al mismo tiempo, el borde de la abrazadera está rebordeado, lo que no solo aumenta la resistencia de la abrazadera, sino que también reduce el daño a la manguera de goma causado por el borde de la abrazadera después de apretarla. Además, es la forma predominante de las abrazaderas de tornillo sin fin en el mercado actual. La abrazadera de la empresa Iridium adopta la forma alemana, y su estándar de referencia también es la norma alemana DIN3017.

Desventajas: No puede compensar automáticamente y es propenso a las fugas en áreas de baja temperatura y gran altitud, lo cual es un problema común con las abrazaderas tipo gusano. El circuito de agua utilizado en sistemas de enfriamiento y la tubería del interenfriador en sistemas de intercambio térmico frío y caliente presentan pérdidas extremadamente altas en áreas de baja temperatura, y el ensayo hidráulico a baja temperatura no logra mantener la presión. En aplicaciones prácticas, está limitado a circuitos de aceite con diámetros más pequeños.

4. Abrazadera de resorte

Debido a la falta de compensación automática en las abrazaderas ordinarias de tornillo para turbinas, es fácil provocar fugas en el sistema de tuberías en entornos de baja temperatura. Por lo tanto, han surgido en el mercado abrazaderas de resorte con compensación automática:

Este tipo de abrazadera de resorte puede contraerse automáticamente a bajas temperaturas, asegurar la tubería y tiene un buen efecto de prevención de fugas. Se utiliza ampliamente en automóviles domésticos.

Desventajas: 1. Rango de ajuste pequeño; diferentes diámetros de tuberías requieren especificaciones distintas, por lo que existen muchos modelos y la gestión resulta inconveniente. 2. No puede ser autoblocante, lo cual funciona bien en automóviles familiares de gasolina de baja potencia, pero presenta riesgos cuando se utiliza en vehículos diésel de alta potencia. 3. El efecto de aplicación es bueno en sistemas de combustible de pequeño diámetro, pero el efecto de sellado es deficiente en tuberías de agua y gas de gran diámetro. 4. Los requisitos de tamaño para la conexión entre mangueras de goma y tubos de acero son extremadamente estrictos, y si se excede la tolerancia, no se logra un buen sellado.

5. Abrazadera de resorte radial

La adición de resortes radiales a la abrazadera del engranaje helicoidal resuelve el problema de que la abrazadera del engranaje helicoidal no pueda compensar. Generalmente se utiliza en los sistemas hidráulicos de automóviles domésticos de baja potencia y turbocompresores, y tiene un buen efecto al compensar la mala estanqueidad de las abrazaderas de resorte en diámetros grandes de tuberías.

Desventajas: Pequeño monto de compensación, escaso efecto de sellado en tuberías de vehículos diésel de alta potencia.

6. Abrazadera en forma de T

La abrazadera con función de compensación por resorte, que nació para resolver el sellado de sistemas de tuberías de agua, gas, hidráulicas y otros en vehículos diésel de alta potencia, se utiliza ampliamente en equipos impulsados por diesel debido a su buena economía y alto par destructivo.

Desventajas: 1. Rango de ajuste pequeño, lo que requiere el diseño de un gran número de especificaciones y modelos para la tubería, lo cual es difícil de gestionar, seleccionar y almacenar. 2. Correa ancha, lo que resulta en baja presión sobre la manguera e insuficiente fuerza de bloqueo, al mismo tiempo que ocupa demasiado espacio de instalación. 3. No puede procesar diámetros de tuberías pequeños menores a 45 mm. 4. Escasa capacidad de sellado. Debido al tratamiento con reborde en ambos lados del puente de transición, la correa no se desvía al apretarse, pero la consecuencia es una deformación difícil, es decir, no puede adaptarse a la disminución del rango de sujeción. Habrá ángulos muertos de sellado en ambos extremos del puente de transición, como se muestra en la figura siguiente:

Los ángulos muertos de sellado en ambos extremos del puente de transición mencionado anteriormente tienen una fuerza de bloqueo insuficiente sobre la manguera de caucho, lo que provoca fugas a bajas temperaturas. A continuación se presenta la verificación de la prueba de sellado hidráulico a baja temperatura, la cual mostró fugas en ambos extremos del puente de transición.

Esto se debe a la estructura de la abrazadera en forma de T, que ocurre principalmente en invierno y bajo condiciones de baja temperatura en los mercados del norte.

7. Abrazadera de junta

La abrazadera de junta es una nueva generación de abrazadera de tornillo para turbinas con compensación automática, desarrollada sobre la base de las generaciones previas de abrazaderas. Conserva las ventajas de las abrazaderas anteriores y evita la mayoría de sus desventajas. Actualmente es una abrazadera ideal en el mercado y cuenta con un gran número de aplicaciones en los mercados europeo y americano.

Las abrazaderas de juntas de nuestra empresa tienen las siguientes ventajas:

1. El rango de sujeción tiene una gran cantidad de ajuste, lo que puede reducir el número de especificaciones y facilitar la selección y gestión.

2. Puede compensar automáticamente y tiene un buen efecto antifugas, además de poder utilizarse en circuitos de agua, gas y aceite.

3. La parte perforada de la correa cuenta con una capa protectora para evitar daños en la manguera de caucho.

4. Alto par destructivo y alta seguridad del producto.

5. La correa tiene solo 16 mm, adecuada para múltiples ubicaciones de instalación en tuberías.

Desventajas de las abrazaderas de junta: 1. Alto costo, básicamente más del doble que el de las abrazaderas en forma de T de la misma especificación. 2. No son aplicables a diámetros de tuberías inferiores a 35 mm.

8. Abrazadera en espiral

La última generación de abrazaderas de compensación automática desarrollada por nuestra empresa, con la primera patente de invención del mundo número ZL 2014 10462057.3, evita las deficiencias de las siete generaciones anteriores de productos y conserva las ventajas de las generaciones previas, principalmente debido a su menor costo en comparación con las abrazaderas de junta.

Agrega las siguientes características:

1. Compensación automática para evitar fugas.

2. El diámetro del tubo de compensación abarca un rango amplio (20 mm - 1000 mm), el cual es mayor que las abrazaderas de junta.

3. Diseño de par visual (un par de instalación insuficiente puede causar huecos en el resorte, un par excesivo puede provocar deformación del asiento de la abrazadera)

4. Alta rentabilidad, reemplazar las abrazaderas tradicionales en forma de T no aumentará los costos, mientras que reemplazar las abrazaderas de junta reduce significativamente los costos.

5. Cumplir con todos los requisitos de instalación.

6. La cabeza del perno es compatible con abrazaderas de turbina comunes y no requiere reemplazo frecuente de herramientas de instalación, lo que resulta en una alta eficiencia de instalación.